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訪談主題: 蒸氣機的到來 一 鐵路運輸的到來

受訪著姓名: 徐明基先生

性別: 男

年齡:70

居住地: 中壢市

訪談結果: 西元1765年，英國人瓦特發明了蒸汽機，帶動工業革命的來臨，使蒸汽機廣泛地應用在工業的生產上。然而，瓦特的蒸汽機雖然有足夠的力量推動織布機或礦區的抽水機，可是如果用來推動陸上車輛就太笨重了。直到西元1829年，英國人史蒂文生創製了一輛蒸汽火車，它揭開了拉車不用馬的序幕，開始了鐵路運輸的新紀元。西元1825年，英國建造世界第一條鐵路，採用四呎八吋半軌距，即以史蒂文生所製之蒸汽機車為動力，每小時最高行車速度十五公里。其後近百年間，鐵路雖一再改良，但別無其他動力型式得機關車問世。百至二十世紀初期，鐵路的動力來源，才有了各式各樣的發明。從電力到柴電，再到結構複雜的內燃機，乃至更為先進的氣墊列車和磁浮車。火車的演進，隨著人類科技的進步，愈來愈舒適，也愈來愈快速。 --------------------------------------------------------------------------------（三）內燃機的發明一汽車時代來臨: 西元1876年，德國發明家鄂圖製造了世界上第一臺內燃機，另一名德國人戴姆樂將它裝在自行車上成了世界上第一輛摩托車。西元1886年，賓士將內燃機第一次安裝在一輛三輪車上，成了世界上第一輛汽車。只是，這輛汽車的車輪是用木料做的，外面包了一圈金屬。百到1895年，人們才成功地將輪胎裝到汽車上，但是當時的車造價頗高，並不適合大批生產。美國人福特繼而擔起了這光榮而艱鉅的使命。福特以生產線的概念，大量生產T型車，開啟了汽車史上的新紀元，使汽車成為一種非常普通的交通工具。而他自己，也成為世界上赫赫有名的「汽車大王」。隨著汽車的發展，也促進了公路建設。二十世紀三零年代，德國和美國進行了汽車專用高速公路的建設。同時，汽車的發展也帶動了相關的石油、橡膠、玻璃、薄鋼板等工業的發展，促進了汽車各零件精密加工有關技術的進步。

中國的命運如何?